瞭解少女號的歷史變遷。

大約在西元前 11,000 年左右,最後的冰川融化,形成了美國如今的尼加拉大瀑布。但直到 1846 年我們的第一艘渡輪才正式下水,快樂也真正開始。

1846
1846

1846: 少女號首航。

在此之前,小划艇就已作為渡船在大瀑布下的尼加拉河上搭載乘客。到了 1846 年,船務公司決定使用更大的船隻來運送乘客、行李、郵件和貨物,以獲得更豐厚的回報。於是,第一艘蒸汽渡輪便在當年下水了。這艘渡輪被命名為「薄霧少女號」,它大得足以搭載一駕公共大馬車。到了 1848年,這裡建起一座吊橋,渡輪載客量大幅減少,薄霧少女號被改作觀光遊艇來營運,一直持續到今天。

1846-1854:

第一艘薄霧少女號,帶兩根煙囪的蒸汽側明輪船,在壯闊的尼加拉河上航行。

1846-1854
1854-1860

1854-1860:

第二艘薄霧少女號,單煙囪式明輪汽船,長 22 公尺,橫樑寬 5 公尺。

1861
1861

1861: 羅賓遜船長的傳奇旅程。

由於身陷財政困境以及對美國南北戰爭迫近的擔憂,當時的船主 W•O•布漢農被迫將薄霧少女號拍賣。位於蒙特利爾的一家船務公司同意買下這艘船,但條件是必須把它送到安大略湖。由於途經大漩渦和惡魔洞激流,這三英哩河道有著世界上最為湍急的水流,即使是經驗最老道的水手也不願面對這一挑戰。最後,少女號船長羅賓遜經受住這一考驗,引領這艘船穿過了急流險灘。在安全抵達昆士頓之前,這艘船和船員們幾乎被浪濤活活吞沒。

1885

1885: 薄霧少女號回歸。

在 1861–1885 年期間,再次由划艇提供輪渡服務。直到 R•F•卡特和弗蘭克•勒布隆投資建造了一艘新的薄霧少女號輪船。這艘船於 1885 年 6 月 13 日下水,它冒著前所未有的風險靠近了馬蹄瀑布。由於這艘船的營運非常成功,因此船主于 1892 年建造了另一艘姊妹船。

1885-1955

1885-1955:

第三艘薄霧少女號入列。這是一艘白橡木汽船,長 21.5 公尺,並且船長室罩在玻璃中。

1892

1892-1955:

第四艘薄霧少女號在尼加拉峽谷的浪濤中航行。這也是一艘白橡木汽船,長 27 公尺,橫樑寬 6 公尺,並配備兩台強有力的引擎。

1892-1955

1892:

紐約州尼加拉大瀑布市正式設立。

1901

1901:

安妮•愛德森•泰勒成為乘木桶成功沖流尼加拉大瀑布的第一人。美國總統麥金利出席在布法羅市舉辦的泛美博覽會時被刺殺。

1901:

美國第 26 任總統希歐多爾•羅斯福親臨感受尼加拉大瀑布的濃濃水霧。

1901
1938
1938

1938: 冰塞威脅兩艘薄霧少女號

大瀑布下的巨大冰塞摧毀了蜜月大橋,並且對位於冬季泊位的兩艘薄霧少女號構成嚴重威脅。儘管周圍的冰塊已湧上甲板,但在那個旅遊旺季中,它們仍搭載成千上萬的遊客並使其獲得難以忘懷的體驗。

1949

1949:

印度總理賈瓦哈拉爾•尼赫魯搭乘薄霧少女號。

1952:

瑪麗蓮•夢露在拍攝電影《尼加拉》期間乘坐薄霧少女號。

1952
1955
1955

1955: 一場火災摧毀兩艘遊艇。

1955 年 4 月 22 日,當薄霧少女號正在準備迎接新的旅遊旺季時,一名焊工的割槍突然引起著火。悲慘的是,挽救遊艇的努力最終失敗,不過並沒有失去一切。一名商會主管打撈起一些木頭,雕刻成硬幣形狀,印上少女號圖案,並將其分發給遊客。在總共 38,000 件收藏品中只有 40 件被贖回。船東製造了一艘長 12 公尺的小遊艇,並命名為「小少女號」,以在那個旅遊旺季中維持營運。

1955-1990:

第一艘現代化薄霧少女號總共搭載了數百萬遊客。這是一艘全鋼遊艇,長 20 公尺,並配備兩台 200 馬力柴油引擎。

1955-1990
1956-1983

1956-1983:

薄霧少女 II 號在尼加拉河上挑戰激流。這是薄霧少女 I 號的全鋼姊妹船。兩艘船均可搭載 101 名遊客。

1960
1960

1960: 男孩落下瀑布並倖存。

7 月 9 日,吉姆•哈尼科特及其侄女迪安和侄子羅傑•伍德沃德在尼加拉河上乘船遊玩,突然在激流中發生引擎故障。隨著河水淹沒小船,三人都一頭栽進水中。迪安被河水沖到水龜觀測點岸邊並獲救。不幸的是,哈尼科特和羅傑•伍德沃德卻被沖下流速達每小時 75 英哩的馬蹄瀑布。命運之神眷顧了羅傑。儘管在下落過程中只有一件救生衣保護他,但他活了下來,並被薄霧少女號船長基奇發現。經過兩次失敗的救援嘗試後,基奇將遊艇轉了一圈,為這名男孩纏上救生圈,並將他安全地救上船。

1967

1967:

蘇聯總理阿列克謝•柯西金搭乘薄霧少女號。

1969:

美國瀑布被斷流以研究其侵蝕情況。

1969

1971:

詹姆斯•V•格林成為薄霧少女號船務公司總裁,實現其一生的夢想。他 16 歲時就在碼頭上工作以支付大學費用,並由此開始其職業生涯。

1972

1972-1997:

薄霧少女 III 號搭載 210 名遊客在尼加拉河上航行。這艘遊艇長 20 公尺,重 59 噸,由兩台 250 馬力柴油引擎提供動力。

1972-1997
1976-2013

1976-2013:

可搭載 300 名遊客的薄霧少女 IV 號下水。這艘新船長 22 公尺,寬 7.5 公尺,重 67 噸,由兩台 250 馬力柴油引擎提供動力。

1983-2013:

薄霧少女 V 號為眾多遊客帶來生命的快感。這是一艘全鋼遊艇,長 22 公尺,重 67 噸,由兩台 335 馬力柴油引擎提供動力,可安全地搭載 300 名遊客。

1983-2013
1983

1983:

蘇聯官員(後來擔任總統)米哈伊爾•戈巴契夫和蘇聯駐加拿大大使尼古拉•雅科夫列夫搭乘薄霧少女號。

1987:

約克公爵安德魯王子和公爵夫人薩拉•弗格森一起乘坐薄霧少女號。

1990

1990 – 現在 :

薄霧少女 VI 號。這是該系列中迄今為止最大的遊艇,全鋼船體,並設有上甲板。這艘船長 24.5 公尺,重 131 噸,由兩台 350 馬力柴油引擎提供動力。

1990 – 現在
1991

1991:

威爾士王妃黛安娜,以及威廉和哈里王子,一起乘坐薄霧少女號進行皇家旅行。

1996:

美國前總統吉米•卡特和夫人羅莎琳一起乘坐薄霧少女號。

1996
1997 – 現在

1997 – 現在 :

薄霧少女 VII 號。它是薄霧少女 VI 號的姊妹船,並可搭載多達 600 名遊客。

2012
2012

2012: 紐約州長庫莫拯救少女號。

12 月 4 日,紐約州長安德魯•庫莫參觀尼加拉大瀑布,並做出重大宣佈:

庫莫政府和薄霧少女號船務公司簽署協定,要求該公司投資 320 萬美元來升級原舍爾科夫電廠周圍區域,以將這裡作為兩艘遊艇的冬季泊位碼頭。

庫莫表示:「我們非常重視薄霧少女號,並希望薄霧少女號留在這裡。我們希望更好地利用此處區域,以便為紐約州旅遊業做出貢獻。」