Maid of the Mist 、纽约州公园、娱乐和历史保护办公室、纽约电力局和ABB公司今天宣布，自1846年以来一直在尼亚加拉大瀑布下航行的标志性游船Maid of the Mist ，在美国推出了首批两艘新的全电动、零排放的客船。来自世界各地的游客在游览美国最古老的州立公园时，现在将享受到更平稳、更安静、更环保的旅程。
"尼亚加拉大瀑布是纽约州西部独有的世界奇迹，150多年来，Maid of the Mist ，让各行各业的人都能近距离地看到它的雄姿，" 副州长Kathy Hochul说。"在我们的后院有这个自然奇迹，意味着我们有特殊的责任，作为它的管理者，为后代保护它。这支新的全电动船队将保护我们的水道和环境的健康，是纽约州建设得更好、更智能、更环保的又一例证。"
"James V. Glynn号和Nikola Tesla号是美国第一艘此类客船，它们的下水将明显提高游客的体验，为游客提供往返尼亚加拉大瀑布基地的平稳、安静的旅程，"Maid of the Mist 总裁Christopher M. Glynn说。"由于没有发动机的噪音，我们的客人将被大自然的声音和从我们的船的甲板上听到的瀑布的轰鸣声所惊奇。
纽约州公园专员Erik Kulleseid说： "纽约州公园致力于执行州长Andrew M. Cuomo关于保护我们的环境和使纽约州成为全国最清洁的州的愿景。我们也知道，当游客在享受生活的同时能够为保护我们的土地和水尽一份力时，他们会感觉很好。我们感谢Maid of the Mist ，感谢他们在可持续旅游方面的领导。"
纽约电力局董事会主席John R. Koelmel说："作为一个终身的纽约西部居民，我对我们在尼亚加拉大瀑布的自然奇迹感到非常自豪，并一直珍视我们与来自世界各地的游客分享它的能力。我对NYPA在帮助实现Maid of the Mist 游船电气化方面所发挥的领导作用感到非常自豪。新的和更安静的零碳船不仅对我们的环境更好，而且还能让游客更好地听到瀑布令人难以置信的咆哮声。祝贺克里斯-格林和他的Maid of the Mist 团队、纽约州公园部、ABB公司和所有参与使这一电气化实现的人，再一次使布法罗/尼亚加拉地区成为能源创新和环境管理的风向标。"
纽约电力局总裁兼首席执行官Gil C. Quiniones说： "交通部门目前产生的温室气体排放份额最大。为了实现州长提出的到2050年将温室气体排放量减少85%的全国领先目标，我们现在必须采取大胆的行动。这两艘全新的旅游船的电气化为我们树立了榜样，我们可以使我们的经济电气化，这对我们的社区、我们的健康和我们的气候都有好处。"
这两艘名为James V. Glynn和Nikola Tesla的船是美国第一艘此类客船。James V. Glynn是为了纪念长期在Maid of the Mist 的主席和首席执行官James V. Glynn而命名的，他正在庆祝他为公司工作的第70年。尼古拉-特斯拉 号是为了纪念这位塞尔维亚出生的工程师，他设计和建造了世界上第一个水力发电站，位于纽约州的尼亚加拉瀑布。
纽约州公园和纽约电力局与Maid of the Mist 运营商和数字产业的先锋技术领导者ABB合作，使船只的电气化成为现实。NYPA正在为船只的运行提供清洁、可再生的水电，并为电气化进程提供技术支持。NYPA还将对这些船只的用电情况进行持续监测，以确保它们具有能源效率和成本效益。新船由ABB提供和集成的大容量电池组供电。除电池外，ABB还提供了一个全面的综合电力和推进解决方案，包括一个陆上充电系统，以最大的可靠性实现可持续运行。
这两艘船外部的蓝色和绿色的颜色图案，是对Maid of the Mist ，以帮助保护尼亚加拉大瀑布的自然奇观，使其世代相传的事实表示赞扬。船只两侧突出的是一个水滴图标，有三个元素：代表尼亚加拉大瀑布的水波、象征电力的闪电和代表水力发电特点的涡轮机，其中一条蓝线代表水从船只的上层甲板流向涡轮机。
"Maid of the Mist 通过使用可再生电力解决方案建立其新的船队，真正引领了潮流，并向全世界证明，以今天的技术，零排放运输是可以实现的，"ABB海洋与港口部门总裁Juha Koskela说。"与尼古拉-特斯拉一样，在克里斯托弗-M-格林的领导下，Maid of the Mist 是一个开拓者，将激励许多其他人采用可持续技术。"
在Covid-19全球健康危机期间，Maid of the Mist ，实施了一些操作上的改变，以确保安全和愉快的体验，包括将所有船只和电梯的占用率限制在50%；在整个设施和船只上放置物理距离标记，以提醒保持社会距离；放置方向箭头和标志，提醒游客保持社会距离，同时引导他们尽量减少与他人的接触；要求所有游客佩戴面罩作为入场条件；加强清洁；并对所有工作人员进行健康检查。
Maid of the Mist 于1846年首次下水，使其成为北美历史最悠久的旅游景点之一。Maid of the Mist 船连续134年连续经营尼亚加拉大瀑布基地的旅游，为来自世界各地的客人提供了标志性的体验。James V. Glynn于1950年加入Maid of the Mist ，担任售票员，并于1971年收购了该公司。在他和现任总裁Christopher M. Glynn的领导下，Maid of the Mist ，扩大了业务范围，现在每季吸引了超过160万的客人。
2012年，Maid of the Mist ，由于在河的纽约一侧没有船只的存储空间而面临关闭。州长Cuomo达成了一项协议，以保持船只的运行，并为尼亚加拉瀑布州立公园增加收入。Maid of the Mist 公司同意投资3200万美元在瀑布附近的白内障市的前Schoellkopf发电站场地，使其适合冬季储存和维护其船只。纽约电力局拥有这个地点的土地。纽约电力局提供了许可和技术支持，使船只运营商能够利用前Schoellkopf场地作为其船只下水和操作中心。
新的地点取代了以前在安大略省马蹄瀑布基地附近的冬季储存地点。此外，根据该备忘录，该公司同意增加其对纽约州公园、娱乐和历史保护办公室的许可证付款，30年内总额为1.05亿美元--是2002年最初批准合同时预计30年内收入的三倍。
新的Maid of the Mist 船只建立在7000万美元振兴尼亚加拉瀑布州立公园的基础上。这一举措更新了公园的主要观赏区，包括Luna岛、Prospect Point、Lower Grove、Three Sisters Islands、North Shoreline Trail、Luna Bridge和Terrapin Point，增加了新的人行道，加强了景观设计和标志，新的长椅、照明和栏杆。
购票 
