Transcription audio du navire

00:01 : Bonjour Mesdames et Messieurs et bienvenue à bord du tout nouveau, tout électrique, Maid of the Mist. 

00:07 : Pour votre sécurité, les gilets de sauvetage et les instructions imprimées sur la manière de les porter sont stockés et affichés à différents endroits du navire. Nous vous encourageons à prendre quelques instants pour trouver l'endroit le plus proche de chez vous et consulter les instructions. 

00:20 : Par ailleurs, pour votre propre sécurité, veuillez garder vos mains et vos pieds à l'intérieur du bateau à tout moment. Ne vous tenez pas debout sur les sièges ou les boîtes métalliques sur le pont du bateau. Les enfants ne doivent pas s'approcher des rambardes. Si vous avez des questions ou des préoccupations, n'hésitez pas à les poser à l'un de nos membres d'équipage.

00:40 : Maid of the Mist Les bateaux naviguent à la frontière entre les deux nations amies que sont les États-Unis et le Canada depuis 1846. Le premier bateau Maid of the Mist était un bateau à vapeur à deux étages, alimenté au charbon. En 1885, nos bateaux sont devenus des bateaux à vapeur à un seul étage qui se sont aventurés plus près des chutes qu'aucun bateau ne l'avait jamais fait auparavant. En 1955, le premier bateau moderne Maid of the Mist , fait d'acier et propulsé par deux moteurs diesel, est entré dans la rivière. 

01:00 : Nous apprécions la beauté de cette merveille naturelle autant que les milliers de visiteurs annuels, et nous savons qu'il est de notre responsabilité de contribuer à sa protection. C'est pourquoi nous avons créé deux des premiers bateaux entièrement électriques nouvellement construits en Amérique du Nord. Ces bateaux à zéro émission offrent une expérience qui n'est pas perturbée par le bruit des moteurs, les vibrations ou les gaz d'échappement, et ne ressemblent à aucun autre bateau qui se rend au cœur des chutes du Niagara.

02:00 : Si vous regardez sur votre gauche, vous verrez les chutes américaines. Elles mesurent 180 pieds de haut, soit environ 55 mètres. Il y a 12 000 ans, les chutes se trouvaient à environ 7 miles ou 11 kilomètres en aval de la rivière, à Lewiston. Vous les voyez aujourd'hui à leur emplacement actuel en raison de l'érosion. Celle-ci se produit à un rythme d'environ 2 mètres par an. La plupart des roches à la base des chutes sont tombées lors de deux éboulements spectaculaires en 1931 et 1954. 

02:30 : La petite chute à droite de la chute américaine s'appelle Bridal Veil. La passerelle à son pied mène à la Grotte des Vents. L'île Goat sépare les chutes américaines des chutes canadiennes.

03:00 : Nos tout nouveaux bateaux, entièrement électriques, utilisent un système de propulsion de pointe qui comprend des propulseurs dans chaque coque, ce qui élimine le besoin de gouvernail et offre une excellente manœuvrabilité dans toutes les situations, permettant aux bateaux de pivoter à 360 degrés, horizontalement.

03:30 : Ces nouveaux bateaux sont les premiers du genre en Amérique du Nord et ils portent le nom de deux personnes importantes, sans lesquelles ces bateaux n'existeraient pas. Le Nikola Tesla est nommé en l'honneur de l'inventeur et ingénieur électricien. Tesla est entré dans l'histoire lorsqu'il a exploité l'énergie des chutes du Niagara pour créer une énergie capable de parcourir de grandes distances. Il s'agissait d'une percée technologique majeure, réalisée ici même à Niagara, qui a changé nos vies à jamais. 

04:00 : Le James V. Glynn porte le nom du président-directeur général de Maid of the Mist. M. Glynn a rejoint la société en 1950 en tant que vendeur de billets. Au cours de son mandat, Maid of the Mist a développé ses activités, multipliant par dix sa croissance. En 2020, à l'occasion de ses ⁷⁰ ans au sein de Maid of the Mist, la société a annoncé que le navire James V. Glynn serait baptisé en son honneur.

05:30 : Nous approchons maintenant des chutes canadiennes ou chutes en fer à cheval. Elles ont une hauteur d'environ 170 pieds ou 52 mètres. Son rebord mesure 760 mètres de long. C'est ici que des casse-cou ont tenté de devenir célèbres. Le premier, en 1901, était une institutrice nommée Annie Taylor. Annie avait 63 ans lorsqu'elle a franchi les chutes dans un tonneau en bois et a survécu. 

06:00 : En 1960, un événement presque incroyable s'est produit. Un garçon de 7 ans, Roger Woodward, a été emporté par les chutes, vêtu seulement d'un maillot de bain et d'un simple gilet de sauvetage. C'est un miracle qu'il ait survécu. Roger a été secouru, presque à cet endroit précis, par un bateau Maid of the Mist . 

06:30 : À l'extrême gauche des Horseshoe Falls se trouve Terrapin point, où se situe la frontière entre les États-Unis et le Canada. Sous nos pieds, l'eau plonge à 180 pieds, soit 55 mètres. 

06:45 : L'eau qui se jette dans les chutes provient de quatre des cinq Grands Lacs. De là, l'eau s'écoule dans la rivière Niagara, dans le lac Ontario, dans le fleuve Saint-Laurent et enfin dans l'océan Atlantique. 

07:15 : Alors que nous approchons de cette merveille emblématique, nous vous rappelons une fois de plus que, pour votre propre sécurité, vous êtes priés de garder vos mains et vos pieds à l'intérieur du bateau et de ne pas vous tenir sur les sièges ou les boîtes métalliques sur le pont. Les enfants ne doivent pas s'approcher des rambardes.

07:30 : MESDAMES ET MESSIEURS, VOICI LES CHUTES DU NIAGARA ! 

14:30 : Alors que nous descendons la rivière, il est bon de vous faire savoir que vous venez de vous trouver devant 600 000 gallons ou 2,3 millions de litres d'eau qui se déversent sur les chutes à chaque seconde. C'est ce déferlement qui fait des chutes du Niagara l'une des plus grandes sources d'énergie hydroélectrique propre au monde, fournissant jusqu'à 2,5 millions de kilowatts d'électricité. 

14:50 : L'esprit révolutionnaire de Tesla continue de nous inspirer et c'est l'une des nombreuses raisons de nos nouveaux bateaux entièrement électriques. Cette technologie de pointe est utilisée dans ce contexte aux États-Unis pour la toute première fois. Ce n'est pas un mince exploit pour le transport maritime. 

15:05 : Les batteries lithium-ion sont rechargées entre chaque voyage. Notre système de chargement à terre recharge complètement chaque bateau en 7 minutes, sans perturber le processus d'embarquement ou de débarquement. Les batteries éliminent également la nécessité de recourir à des systèmes de propulsion d'appoint à base de diesel ou de combustion, ce qui permet à nos passagers de bénéficier d'une navigation plus douce et plus silencieuse, le tout sans émissions ni gaz d'échappement.

18:00 : Ce fut un plaisir de vous accueillir à bord du Maid of the Mist. Nous espérons que vous avez apprécié votre voyage au cœur de cette merveille naturelle. 

18:07 : Nous nous préparons actuellement à l'accostage. Veuillez vous préparer à tout mouvement soudain du navire. 

18:12 : Si vous ne souhaitez pas emporter votre poncho de pluie souvenir, veuillez le déposer dans l'une des poubelles de recyclage situées sur le rivage. Nous vous remercions de votre attention.

18:20 : Nous espérons que vous continuerez à profiter des merveilles des chutes du Niagara et de ses environs. N'hésitez pas à nous rendre visite à nouveau sur le site Maid of the Mist.